消防車上的消防泵的管路系統主要分為供水管路系統和供泡沫管路系統，供水管路系統主要包括吸水和進水管路系統、出水管路系統和冷卻水管路系統等；泡沫管路系統分為內吸泡沫管路系統和外吸泡沫管路系統。在管路系統故障診斷時，一般用排除法逐次判斷故障原因。

例如：若某消防泵引不上水，則應在排除引水裝置有問題的情況下，應檢查進水管、吸水管本身及連接處的密封性，因為進水管、吸水管等部件與水泵的引水性能直接有關。

1.消防泵與故障診斷的關系

消防泵的匹配、安裝位置、固定、運轉操作、維護保養同各種故障有直接的關系。

（1）消防泵匹配

消防泵要同發動機和取力器，在消防泵額定工況點，根據消防泵驅動轉速和功率要求、發動機輸出功率和轉速范圍、取力器輸出扭矩和速比等，達到優的匹配。即要滿足不大于65%的發動機功率使用率，也要盡量降低發動機的匹配轉速，以使發動機有充足的功率儲備、降低發動機和取力器及傳動軸的噪聲、避免動力傳動系統的共振、甚至整車的共振。

（2）消防泵安裝位置

消防泵通常安裝在地盤的中部和后部，這兩種安裝位置各有優缺點。中置安裝時，傳動軸長度短，機械傳動效率高，噪音低；但是維護保養和故障診斷的空間不充分。后置安裝時，傳動軸多節并很長，機械傳動效率低，噪音高；但是維護保養和故障診斷方便。

（3）消防泵支承固定

消防泵要有足夠的支承固定點，否則會產生嚴重的震動，甚至會損壞消防泵或相關的連接件；但是也不能過定位，同樣會損壞消防泵或相關的連接件。必要時可采用彈性支承方式，以禰補行車和消防泵工作時傳動系和消防泵的相對位移。

（4）消防泵運轉操作

消防泵的工況不能突變，尤其是不能突然改變流量和壓力，即不能突然對發動機加速、開啟或關閉出水口球閥，以免對消防泵、管路系統、傳動系統和發動機造成沖擊。

（5）消防泵無水運行

消防泵不準許長時間無水運行，以免過熱燒損水泵。

（6）消防泵等待運行

當消防泵等待運行時，如果長時間不出水，應打開泵到罐的水閥，使泵內已溫升的水同水罐內的水進行循環，以避免消防泵過熱。必要時可少量打開出水口閥門，向外界打出少量的水以對消防泵降溫。